本報烏魯木齊5月14日訊 全媒體記者逯風(fēng)暴報道：“中歐班列‘集拼集運’模式取得了一定成果，對此我很欣慰，我也會持續(xù)關(guān)注中歐班列運營情況。”11日，住疆全國政協(xié)委員、新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)校長蔣平安說。

　　在全國政協(xié)十三屆二次會議上，蔣平安與其他住疆全國政協(xié)委員聯(lián)名提案，呼吁從國家層面支持推廣中歐班列“集拼集運”業(yè)務(wù)，鞏固和推動中歐班列“集拼集運”模式規(guī)模化、常態(tài)化運行，更好發(fā)揮中歐班列的作用。

　　蔣平安說，中歐班列開行以來，在快速發(fā)展的同時，也存在班列開行班期不定、頻次不高，時效性難以保證，返程貨源組織工作不力，重去空回導(dǎo)致成本居高不下等問題，在一定程度上制約了我國中歐國際貨運班列的整體發(fā)展。

　　蔣平安等委員了解到，烏魯木齊海關(guān)已創(chuàng)新提出中歐班列“集拼集運”模式，但受合作范圍小、相關(guān)層面統(tǒng)籌機制不完善等因素影響，“集拼集運”業(yè)務(wù)常態(tài)化運行程度不高。

　　“‘集拼集運’模式是化解中歐班列運營瓶頸的有效方案，該模式是中歐班列實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和多方共贏的有效途徑。”蔣平安說。

　　因此，蔣平安等委員建議國家有關(guān)部門整合現(xiàn)有中歐班列資源，打造中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，支持更多城市將烏魯木齊作為貨物集結(jié)中心，開展“集拼集運”業(yè)務(wù)，實現(xiàn)國際國內(nèi)貨物同列運載，并將烏魯木齊西站作為中歐班列固定作業(yè)點，納入圖定班列運行，開展補軸補貨業(yè)務(wù)。

　　接到蔣平安等委員的提案后，中國國家鐵路集團有限公司很快予以回應(yīng)，并著手調(diào)研擴大“集拼集運”業(yè)務(wù)范圍。

　　在國家相關(guān)部門的支持下，烏魯木齊目前已與內(nèi)地班列公司合作開行“集拼集運”班列，并以“渝新歐”班列為依托，開展“集拼集運”測試及首票“安智貿(mào)”貨物實單測試工作。

　　去年，新疆首創(chuàng)的中歐班列“集拼集運”組織模式被列入國務(wù)院自由貿(mào)易試驗區(qū)第五批改革試點經(jīng)驗在全國復(fù)制推廣。今年2月，海關(guān)總署出臺10條措施助力中歐班列發(fā)展，其中包括支持建設(shè)中歐班列樞紐站點或集結(jié)中心，在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所（場地）開展組貨業(yè)務(wù)及內(nèi)外貿(mào)貨物混編運輸業(yè)務(wù)等內(nèi)容，通過“集拼集運”組織模式，進一步釋放中歐班列運能。

      來源：新疆日報 出版日期：2020-05-15   A02版●要聞