本報烏魯木齊5月14日訊 全媒體記者逯風暴報道：“中歐班列‘集拼集運’模式取得了一定成果,，對此我很欣慰,，我也會持續(xù)關注中歐班列運營情況?！?1日,，住疆全國政協(xié)委員、新疆農(nóng)業(yè)大學校長蔣平安說,。

　　在全國政協(xié)十三屆二次會議上,，蔣平安與其他住疆全國政協(xié)委員聯(lián)名提案，呼吁從國家層面支持推廣中歐班列“集拼集運”業(yè)務,，鞏固和推動中歐班列“集拼集運”模式規(guī)?；⒊B(tài)化運行,，更好發(fā)揮中歐班列的作用,。

　　蔣平安說，中歐班列開行以來,，在快速發(fā)展的同時,，也存在班列開行班期不定、頻次不高,，時效性難以保證,，返程貨源組織工作不力，重去空回導致成本居高不下等問題,，在一定程度上制約了我國中歐國際貨運班列的整體發(fā)展,。

　　蔣平安等委員了解到，烏魯木齊海關已創(chuàng)新提出中歐班列“集拼集運”模式,，但受合作范圍小,、相關層面統(tǒng)籌機制不完善等因素影響，“集拼集運”業(yè)務常態(tài)化運行程度不高,。

　　“‘集拼集運’模式是化解中歐班列運營瓶頸的有效方案,，該模式是中歐班列實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和多方共贏的有效途徑。”蔣平安說,。

　　因此,，蔣平安等委員建議國家有關部門整合現(xiàn)有中歐班列資源，打造中歐班列烏魯木齊集結中心,，支持更多城市將烏魯木齊作為貨物集結中心,，開展“集拼集運”業(yè)務，實現(xiàn)國際國內(nèi)貨物同列運載,，并將烏魯木齊西站作為中歐班列固定作業(yè)點,，納入圖定班列運行，開展補軸補貨業(yè)務,。

　　接到蔣平安等委員的提案后,，中國國家鐵路集團有限公司很快予以回應，并著手調(diào)研擴大“集拼集運”業(yè)務范圍,。

　　在國家相關部門的支持下,，烏魯木齊目前已與內(nèi)地班列公司合作開行“集拼集運”班列，并以“渝新歐”班列為依托,，開展“集拼集運”測試及首票“安智貿(mào)”貨物實單測試工作,。

　　去年，新疆首創(chuàng)的中歐班列“集拼集運”組織模式被列入國務院自由貿(mào)易試驗區(qū)第五批改革試點經(jīng)驗在全國復制推廣,。今年2月,，海關總署出臺10條措施助力中歐班列發(fā)展，其中包括支持建設中歐班列樞紐站點或集結中心,，在海關監(jiān)管作業(yè)場所（場地）開展組貨業(yè)務及內(nèi)外貿(mào)貨物混編運輸業(yè)務等內(nèi)容,，通過“集拼集運”組織模式，進一步釋放中歐班列運能,。

      來源：新疆日報 出版日期：2020-05-15   A02版●要聞